但是现在很多消费者对国产车的印象已经大大改观了，甚至很多国产车的价格要比合资车贵了不少，但是消费者依然愿意购买，特别是新能源汽车。当然，自主品牌的燃油车做得也不错，比如长安，长城以及红旗都是特别厉害的。这些自主品牌旗下的新车价格低吗？价格并不低，但是往往给消费者带来物超所值的感觉。
无论哪一家汽车品牌，现在都已经进入了电气化时代，新能源汽车的趋势来得愈发猛烈，而且每次油价稍微做出一点调整，就会有更多的消费者去购买新能源汽车。网络上讨论新能源汽车的声音已经超过了燃油车，比如很多小伙伴都在讨论理想L9，比亚迪海豹这些车型。
但是大家知道吗，前段时间福特蒙迪欧也来了，很有诚意，低价格，而且全系搭载了2.0T的强劲系统，但是消费者讨论声根本就不多，这说明大部分消费者都在关注自主品牌旗下的新车，所以曾经的很多合资明星车的光环在慢慢褪色。
说到燃油车，我们不得不提到大众，根据6月7号发布的全球最新车企市值排行榜显示，大众的市值为117亿美元。按理来说，这样的成绩已经相当不错了，但是我们自主品牌比亚迪已经将其反超，达到了1288亿元，排名全球最新车企市值榜的第三名，这是中国车企第一次超越大众，也可以用破天荒来形容，这其实是比亚迪智能化的进步。
排名第一的依然是造车新势力特斯拉，市值7288.8亿美元，成为当之无愧的榜首。所以从这份榜单上来看，比亚迪距离特斯拉还有相当长的路要走。
排名第二的是老牌车企丰田，丰田在全世界布局时间较长，市值达到了2289.6亿美元，所以比亚迪追赶丰田还是有些吃力的。但是比亚迪这两年发展趋势很好，上升速度很快，而丰田汽车在燃油车领域光彩无限，但是上升通道有限，而且在新能源汽车领域有些落后。
随之一起上榜的还有长城汽车，排名第11。第16名是蔚来汽车，第20名是理想汽车。从上榜的自主品牌名单来看，绝大部分都是以新能源汽车为主的车企，这足以说明我国发展新能源汽车弯道超车这一举措是非常正确的。从当初默默无闻的小辈，到现在的光彩照人，中国车企真的很不容易，也希望我们中国车企不忘初心，继续砥砺前行。
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