1769年,英国人詹姆斯·瓦特对原始蒸汽机作了一系列的重大改进,取得了蒸汽机的发明专利。至19世纪末,蒸汽机以在工业上得到广泛的应用。但是,德国工程师狄赛尔却看到了蒸汽机的笨重、低效率等缺陷,并开始研制高效率的内燃机。经过精心的研究,他终于在1892年首次提出压缩点火方式内燃机的原始设计。
翌年,狄赛尔成功的制造出了世界上最早的柴油机(缸径15厘米、行程40厘米)。实验室首先由工厂总传动寄拖动,邓运转稳定后放入燃料,柴油机顿时发出震耳欲聋的轰轰声转动起来。1896年,狄赛尔有制造出第二台试验柴油机,到次年进行试验,其效率达到26%,这边是世界上第一台等压加热的柴油机。
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