秋去冬来，中国车市北风正疾。高速成长了近30年的中国汽车市场在今年首次出现了负增长。负增长，这三个字，也许是汽车业内高层们在即将结束的18年最为头疼的问题了。传统燃油动力轿车、SUV、MPV等，无一幸免统统躺枪。反观新能源汽车，犹如百花凋零的冬季里的腊梅，一枝独秀逆势增长。11月份新能源乘用车销量12.9万辆，同比增长57.8%，环比增长10.7%；1-11月累计销量84.5万辆，同比增长89.3%。
不可否认，在国家政策支持、能源日益缺乏、新能源汽车性能不断提升等诸多因素下，人们的消费观念在逐步改变。面对更加环保的新能源汽车，很多消费者都跃跃欲试。然而，在买新能源汽车前，这三点你了解了吗？
新能源汽车种类
目前，市场上的新能源汽车主要有三种：纯电动、油电混合动力、插电式混合动力。我们先看纯电动，它是完全由可充电电池提供动力源的汽车。由于目前电机与电池技术比较成熟，新车研发与制造成本较低，再加上在目前推崇节能环保的社会环境下，越来越多传统汽车厂商开始研发纯电动车。
油电混合动力车型是市场上出现较早的环保动力形式，在这种混合动力系统中，电动机与燃油引擎协同工作，在城市低速路况下，燃油引擎主要负责供电，而电机则是主要驱动力，此时，油电混合动力系统的工作状态是与增程式电动相似的；但是当需要全力加速或高速巡航时，由于电机功率较低，电池组也较小，燃油引擎仍需介入参与驱动车辆，导致在高速路况下仍会使燃油引擎处于较高负荷的工作状态。
插电式混合动力，指的就是能够通过插线方式为电池组充电的混合动力汽车。插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。
新能源汽车的优势
政策补贴：国家和地方政府都给予新能源汽车补贴，这一举措使电池成本居高不下的新能源汽车的售价能够下降到与传统汽车相当的水平。而在油价上涨的今天，电动汽车的运行费用是远小于传统汽车的。
上牌优待：不但免购置税免车船税、不限行并且在限牌城市中，上牌可获绿色通道。以广州为例，插电式混合动力和纯电动车型可免指标直接上牌。（注意，混合动力车型仍需通过摇号或者竞拍等方式获得上牌指标）
舒适低噪：电动机在运行中的噪音和振动水平都要远远小于传统内燃机。在怠速和低速情况下，电动汽车的舒适性要远高于传统汽车，随着速度的提升，胎噪和风噪成为噪音的主要来源，两者才回到同一水平上。电动汽车的这一特点对于提升汽车的NVH性能无疑会有很大的帮助。
使用成本低：电动汽车使用的是动力电池以及电机进行工作，没有发动机与以及一系列的点火装置，也就从结构上减少了对常规保养项目的需求，免去了更换机油及滤芯、火花塞，空气滤芯以及汽油滤芯等费用。新能源汽车还可享受包括市政停车场在内的众多停车场优惠。
购买新能源汽车时注意事项
充电问题：部分新能源车型购买时是有赠送充电桩，考虑所居住的区域是否具备充电桩或充电设备的安装条件，或者所在小区物业或管理人员是否允许小区内安装充电设备。并且所属区域公共充电设备是否便捷和足够，充电时间快慢等。
区分里程：最大续航里程仅仅是“理想状况下”的成绩，而且是最省电的形式，比如以90km/h或者60km/h等速巡航模式下，温度胎压等各方面也都是最佳状况，所以其现实意义并不大。对于消费者而言，更有意义的是综合续航里程。目前各大国内市场普遍采用NEDC工况的综合续航里程，该测试方法需要包含加减速、等速续航、拥堵时间、怠速等情况，更加贴合实际意义。
上牌问题：近几年中国新能源汽车如雨后春笋般层出不穷，质量更是良莠不齐。看清楚该新能源汽车是否符合上牌政策规定，比如电池密度，最低续航里程等。是否符合限牌城市上牌指标条件等。
三电系统的布置：目前市场上最常见的新能源汽车还是由既有的燃油车平台改装动力而成，三电系统的布置也仍然以“只要能装得上就行”为基本要求。系统集成度低、占用车内使用空间的情况相当普遍。而那些为纯电动驱动专门设计平台的“纯血统”新能源车，在“三电”布置方面更是显示出集成化的趋势。所以在选择电动汽车时，应当优先选择那些以电驱动平台为基础的车型，而不是传统汽车的“油改电”版本。
总结
相信你对新能源汽车有了重新的认识。我国大力支持发展新能源汽车，可以缓解环境污染问题，打赢蓝天保卫战；可以缓解石油严重依赖进口的问题；并且通过政策引导支持，实现汽车制造业迅速崛起的同时，增加就业带动经济高速发展！
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